上海，2025 年 8 月 28 日—— 继 ABB 加码核心配件本土化后，全球工业机器人巨头库卡再传技术捷报：由库卡中国联合美的三大研究院研发的 “太极项目” 重载伺服电机于 8 月 10 日通过中国机械工业联合会鉴定，其 9000 小时超耐久测试数据打破国际技术垄断，目前已在上海松江基地启动量产，首单将供应宝马、奥迪欧洲生产线。
硬核技术破局：给电机穿 “散热消防服”
伺服电机作为机器人 “动力心脏”，其耐久性长期被国外标准主导（国际通行 6000 小时测试）。库卡研发团队耗时三年攻坚，首创两大核心技术突破瓶颈：
低热阻刹车结构：在电机端盖加装环形散热组件，配合高导热材料形成 “散热消防服”，使制动器热量导出效率提升 40%；
双联绕组设计：精简出线接头降低电路电阻，铜线发热量减少 35%，实现 140℃高温下无风扇自然散热。
“最严苛的 140℃环境测试中，样机每天完成 50 万次急停急启，运行至 6000 小时后性能反而更稳定。” 测试工程师黄工透露，该电机功率密度达 270W/KG，防护等级 IP65，覆盖 120-300KG 重载场景，重复定位精度达 0.01 毫米（相当于头发丝上绣花）。
本土化产能支撑：85% 供应链配套提速
量产背后是库卡中国的产能升级：上海松江基地年产能已超 3 万台，2025 年将扩建至 5 万台，配合美的库卡智能制造科技园的 “机器人生产机器人” 产线，单班效率提升 50%。目前该电机 85% 核心元器件实现本土采购，交付周期较进口产品缩短 60%。
“核心部件自主化让我们能快速响应定制需求。” 库卡中国技术负责人表示，针对新能源汽车焊接场景，已推出适配 200KG 负载的定制款电机，在埃安新能源工厂的线边物流机器人上测试显示，连续作业故障率降至 0.1% 以下。
全球市场破壁：东方 “动力芯” 打入欧系重工
这款 “中国芯” 已斩获多项国际认证，成为首个进入德系车企供应链的亚洲伺服电机：
宝马 7 系车门组装线：搭载该电机的库卡机械臂实现 0.01 毫米精度装配；
奥迪车身车间：替代进口电机后，产线设备维护成本降低 28%。
业内分析指出，库卡此次突破标志着中国工业机器人核心部件从 “跟跑” 转向 “领跑”。随着上海基地产能释放，其核心配件本土化率将从现有 65% 提升至 80%，与 ABB 形成 “双巨头竞合” 格局，共同推动高端制造 “中国芯” 全球化。
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