被美的集团收入囊中三年有余，库卡（KUKA）终于在这个五月交出了一份"不再像外企"的中国答卷。
顺德工厂扩产：产能翻倍剑指华南
5月18日，库卡机器人（广东）有限公司顺德工厂正式启动二期扩建工程。这家注册资本1亿元、累计参与招投标超900次的库卡中国核心基地，正将年产能从现有水平大幅提升，重点覆盖KR CYBERTECH nano、KR IONTEC等新一代协作及轻量化工业机器人。扩产背后的逻辑很直接：2025年中国工业机器人装机量已占全球超50%，库卡若不把产能重心压到中国，就等于把市场拱手让人。
新品放量：KR CYBERTECH nano成五月出货主力
据多家代理商反馈，库卡KR CYBERTECH nano系列在五月出货量环比增长超40%。这款负载3kg、工作半径700mm的微型六轴机器人，专为3C电子、医疗器械、实验室自动化等精密场景设计，整机重量仅21kg，可直接吊装于天花板或倒挂于产线上方。一位东莞3C厂商采购负责人透露："以前这个工位用发那科LR Mate，成本要十二三万，现在换库卡nano，八万出头就能搞定，精度还不输。"
与此同时，库卡KR IONTEC系列——专为新能源电池模组搬运打造的防尘防水机型（IP67防护等级），在五月拿下了宁德时代某基地的批量订单，单笔合同金额据称超千万元。
美的协同：从"买了个公司"到"真融合"
五月最值得关注的信号，不是某一款产品，而是库卡与美的集团的协同正在从口号变成现实。5月22日，美的集团发布的2025年年报中首次单独披露库卡中国区营收数据——库卡中国业务已连续两个季度实现正增长，其中非汽车领域（家电、物流、医疗）营收占比从2024年的38%提升至45%。
这意味着库卡正在摆脱"汽车机器人公司"的单一标签。在美的自身的智能工厂里，库卡机器人已深度嵌入注塑、焊接、码垛等核心工序，内部消化率显著提升。一位接近库卡中国管理层的人士透露："现在美的内部采购，库卡优先级已经排到了第一梯队，这在两年前是不可想象的。"
隐忧犹在：高端市场仍是短板
但库卡的挑战同样清晰。在汽车焊装、重型搬运等传统强势领域，发那科与ABB的份额仍牢不可破。库卡在中国汽车市场的占有率已从巅峰期的约18%滑落至不足10%。而在协作机器人赛道，虽然nano系列表现抢眼，但面对UR、节卡、越疆的贴身肉搏，库卡的品牌认知度在中小企业中仍显薄弱。
此外，美的入主后的整合成本也在显现。2025年库卡全球层面仍未完全扭亏，中国市场的盈利更多靠规模效应而非高端溢价支撑。
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